facebook
menu

ID BREAK 1969 BOITE HYDRAULIQUE EPAVE


L’achat de ce break se fit en très peu de temps. Mon ami Fredo DS-ID club de France me téléphone depuis Paris et m’annonce la vente d’un break DS à boite hydraulique. Il savait que c’était exactement le break que je désirais. L’auto en question se trouve vers Narbonne dans le sud de la France, à vendre pour 5000 FF car à restaurer entièrement. Mais il y avait déjà quelqu’un sur le coup, un Belge qui descendit le jour de l’annonce depuis la Belgique avec un plateau. Le break me fut soufflé au nez. Il est clair qu’une DS break à commande de boite hydraulique est tellement rare qu’on ne la laisse pas passer. En racontant cela à mon autre ami Yvan en Suisse, il se rappela d’un break à boite hydraulique qu’il a connu environ dix ans auparavant en Suisse. Il me donna de tête l’adresse du garage situé vers Monthey en Valais. Par hasard le lendemain je téléphone à ce garage, un employé me répond que le patron n’est pas là, mais il y a bien un break DS enfoui parmi un tas de XM, BX et CX. Il est là depuis 10 ans. Le soir même je me rends au garage puisque situé à 20 kilomètres de chez moi. Je tombe sur le patron et il me cède son break pour une bouchée de pain vu l’état d’épave du véhicule. Trois jours plus tard le break DS est dans mon garage !!!

Voilà, les photos parlent d’elles même, il n’y avait plus rien à faire pour ce break. Il sera transformé en tout petit cube le 6 janvier 2003 !!!! Pour le reste tout est stocké soigneusement dans des caisses, et la visserie déjà entièrement zinguées jusqu’aux glissières de vitres. Le jour ou je remonte un break, je ne manquerais pas de pièces……. pour refaire vivre un break à boite hydraulique.