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DS 19 1964, CONVERSION AU LHM


Voici une dizaine d’années que mon ami José, grand collectionner de Citroën a acquis cette DS 19 1964 boite mécanique. Elle était en excellent état d’origine, et de plus restaurée dans les règles de l’art. Comme il se doit à l’époque, elle fut passée au silicone. Cette DS n’a jamais vraiment bien marché, au niveau direction et freinage notamment. Mais José pensait que les DS anciennes générations étaient plutôt anémique de ce côté là. Au fur et à mesure du temps, pas mal de fuites hydrauliques sont apparues, et le freinage pas terrible, direction assez dure….Comme quoi là aussi, l’idée reçue que le silicone ne provoque plus de fuite est à jeter aux ordures. Pendant l’été 2010, on a rassemblé pas mal de pièces refaites au niveau hydraulique en LHM. C’est en octobre que José me demande de la transformer en LHM, directement dans ses ateliers. Ce fut fait en 3 semaines, à raison de 2 jours par semaine. Comment vous dire que ce n’est plus du tout la même DS. On ne la reconnait plus du tout. C’est même incroyable la différence. Le silicone fige les éléments hydrauliques des DS, encore plus sur la boite hydraulique. Mais aussi au niveau freinage et direction-suspensions. Plus rien ne fonctionne comme il se doit avec le silicone. Voici la transformation de l’hydraulique de cette DS. Une fois de plus, j’ai une preuve absolue que le silicone n’est absolument pas fait pour les DS-ID !!!!