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Voici un nouveau travail inhabituel. Marcel m'a contacté en 2005 au sujet de sa SM qu'il venait d'acquérir pour la restaurer. Un modèle de 73 donc à injection., qu'il a achetée vers Nice et d'origine Italienne. Marcel est situé en Allemagne et au Canada ou il possède aussi une autre SM au Québec. On s'est rencontré plusieurs fois et je lui ai donné tous les conseils possible. J'ai même refait des pièces pour sa SM. Et puis en novembre 2006, il me contacte pour me demander si je voulais bien effectuer le remontage. Elle est en carrosserie et il ne se sens plus capable de la remonter. Il faut dire qu'au départ il voulait juste la refaire propre pour qu'elle soit fiable. Mais à mon contact, je l'ai un peu forcé à la faire top concours. Comme il a tout démonté il y a 3 ans, il préfère me déléguer le remontage et la mise en route. Les pièces sont assez éparpillées en janvier 2008. Aussi à cette date, je me rends en Allemagne pour effectuer un pointage des pièces et voir tout ça de visu. 3 jours qui se sont écoulés à la vitesse grand V. Mais on a tous mis à plat et trié tous en conséquence. Le but est que le maximum de pièces soient prêtes pour le remontage lorsque la SM viendra chez moi. Course contre la montre, de plus le carrossier n'est pas trop pressé mais ma venu l'a un peu motivé. Le moteur est flambant neuf, Marcel maîtrise bien cette besogne.
 En 2006, Marcel me rends visite pour la première fois avec des pièces a voir. |
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 Je n'avais pas encore vu sa SM. |
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 Le 22 janvier 2008, je me rends en Allemagne pour effectuer un état des lieux des pièces. |
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 Marcel a entreposé des pièces partout dans son appartement. |
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 Et c'est même dans la cuisine qu'on en trouve. |
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 Puis je découvre la SM. Le carrossier a imprimé des photos de mon site pour prendre exemple. En tous cas le travail est très bon. |
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 Tout le reste est en cours de traitement. |
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 On continu de trier les pièces, et refaire celles qui ne le sont pas encore. |
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 La SM était Vert des Tropique à la base. Elle sera noire !!! |
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 Marcel, ma pomme et le carrossier !!! |
 Chez moi, j'ai récupéré quelques pièces pour les refaire. Le bloc de ventilation |
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 En février 2008, je profite du salon Retromobile pour acquérir des pièces nécessaires à cette SM. |
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Et c'est enfin le 27 avril 2008 que Marcel amène sa beauté. Elle est enfin peinte et le résultat est très bon. Même si le carrossier à eu 2 mois de retard, au moins le travail est bien fait. Marcel a réussi à tout caser dans un Van, sellerie comprise. Tout est bien trié. classé. Je pense qu'il ne devrait pas manquer grand chose. On a bien tout ranger dans mon sous sol et une autre pièce. La SM est calé dans le fond. Le remontage pourra commencer. Il n'y a pas que la totalité de la mécanique et hydraulique à remonter, mais aussi l'intérieur. Un gros boulot mais pour une fois, toutes les pièces sont traitées, zinguées, époxiées....comme j'ai l'habitude de le faire. Marcel a pris le bon plis. Sa SM devrat être très belle.
 Le dimanche 27 avril à 20h00, Marcel arrive. |
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 On le descend immédiatement. |
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 Daniel mon voisin viens nous prêter main forte. |
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 Ce n'est pas pour la prospérité ...mais pour la postérité !!! |
 Ca fait vide sous le capot lorsque la carrosserie est en place mais rien d'autre. |
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 Le lendemain matin, je lui montre ma SM chez mon carrossier. |
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 Fixmax mon carrossier à collé cette photo de Madonna sur mon pare-brise. C'est mon idole et jamais Madonna ne me ferrait ça !!! Rassurez-vous un procès est en cours contre Fixmax !!! LOL |
 Ah mon fameux toit ouvrant.. Marcel examine. |
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 Puis on doit décharger le reste des pièces. |
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 Il y en a partout. |
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 Le petit système pour pouvoir déplacer la SM. |
 On arrive à tout placer dans mon sous-sol. |
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La SM mise sur cale. |
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 Et ma 425 en place. Il n'y a plus qu'à..... |
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