DS 21 CABRIOLET 1967 RESTAURATION INTEGRALE 01 RESTAURATION INTEGRALE 02 RESTAURATION INTEGRALE 03 RESTAURATION INTEGRALE 04 RESTAURATION INTEGRALE 05 RESTAURATION INTEGRALE 06 RESTAURATION INTEGRALE 07 RESTAURATION INTEGRALE 08 RESTAURATION INTEGRALE 09 RESTAURATION INTEGRALE 10 RESTAURATION INTEGRALE 11 RESTAURATION INTEGRALE 12 RESTAURATION INTEGRALE 13 RESTAURATION INTEGRALE 14 DS 21 CAB 67 VS. DS 21 CAB 67

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RESTAURATION INTEGRALE DS 21 CABRIOLET 67

Une fois le cabriolet de José parti de chez moi, encore un long travail attendait l'équipe de la carrosserie et moi-même. D'une part, il fallait finir de préparer les éléments amovibles, ensuite les positionner sur la DS pour les alignements. Ils sont peints au préalable. Ensuite je me suis atteler à remonter les accessoires des portes et ailes. Puis Joël, Serge et Gazmen se sont affairés sur la DS et elle en est ressortie plus belle que neuve. De là, il me fallait continuer des monter les accessoires, divers joints, caoutchouc, pattes et autres. Tout cela pour monter les portes, ailes et capot. Et comme de juste, il manque toujours une pièce neuve, ou je retrouve des choses qui ne furent pas zinguées. Mais le temps est compté et on ne ménage pas nos efforts. Quoi qu'il en soit le résultat doit être impeccable et le plus proche possible de l'origine.. On ne néglige aucun détail.

Préparation des ailes avants.	La Xantia derrière, c'était la mienne. Un accroc et elle est réduite à l'état d'épave !!!!
	Montage des éléments pour vérifier les alignements.
		Des tas de pièces décapées prêtes à être époxiées.
Et voilà le résultat. A chaque fois je reste impressionné par la qualité de l'époxy.	Diverses pièces époxiées. Il y en a pour plusieurs DS différentes dont ce cabriolet.
Premiers ajustements....	Pose des portes et ailes pour parfaire l'alignement.	Serge aussi s'y met à fond. L 'horloge tourne....
Elle donne envie......	Egalement, percement des trous pour les baguettes. Tout doit être fait avant la peinture, à blanc comme on dit.
		Ici, on a reproduit l'exact effet d'origine.
	Pose du pare-chocs pour alignement.
Les compas sont allongés de 2.5 cm sur les cabriolets.		Portes prêtes à être peintes.
		Jeudi 1er mars 2007.
C'est beau, un grand bravo à Joël.
	Pas de temps à perdre,mi-mars le cabriolet part à Lyon chez le sellier pour 2 mois.	Alors je m'y colle. Montage des serrures de portes.
Sur les cabriolets, les gâches inférieures ne sont pas identiques. Un détail vicieux pour reconnaître un vrai d'un faux !!!!		Les glissières de vitres.
J'ai constitué un grand stock des divers attaches, aggraffes pour la DS. Tout en neuf ou zingué comme neuf.	Joël en plein ponçage de finition.	Pose des glissières de vitres.
Ne pas oublier de bien graisser.	Serge  donnant la forme au joint de porte verticale.
	Les mécanismes de vitres.
	José et Serge en pleine action. Il nous faut retirer les rails des vitres et les mettre sur les vitres neuves.
		Voilà, c'est en place.
		Et voilà, la vitre neuve est en place.
		Là, je fait un excès de zelle.... LOL
Et les 2 portes prennent vie.	C'est au tour des ailes avants.
	Montage des galbes de phares.	Regardez ici comme on a reproduit l'aspect exact d'origine. Citroën appliquait au pinceau la protection anti gravillons avant de peindre l'aile. Avec un mouvement de 8 en 8 !! Passion quand tu nous tiens !!!!
Pose des divers joints.	Il me manque un joint bavette. Il faudra re démonter l'aile plus tard.
Et une aile qui prend forme.	La deuxième à faire.	Allez, le cabriolet va rentrer en cabine de peinture.
		Le voici en place. J'ai eu l'honneur de le conduire juste avant qu'il ne change.
		Suite du montage des ailes avants.
	Joël applique les joints d'étanchéités..	Moi, je fini l'aile droite.
		Gazmen protège le DS. Un vrai travail d'équipe.
	Dans quelques jours , je le verrai peint.
Mardi 6 mars, la DS est peinte.		Je la découvre... et je me dit qu'il reste encore beaucoup de travail.
Joël a vraiment un coup de peinture magique. C'est un miroir
	Premier mouvement, monter les accessoires pour poser portes ailes et capot.	Les gâches de serrures. D'origine, il y a un petit feutre derrière les gâches. Ils sont généralement hors d'usage. J'utilise un papier imperméable.
Coupé sur mesure.		Et une gâche en place, une !!!
		Butée de portes, je n'en ai pas trouvé des neufs.
	Montage des bavettes avants.	Finitions de divers détails.
Puis assemblage des charnières de capot.		J'ai oublié de monter la patte d'accroche du câble de capot.
Comme c'est riveté, il me faut démonter le bloc de chauffage.	Voilà, c'est fait.	Le ventilateur fait un drôle de bruit. J'en profite pour tout re démonter.
Il suffit de graisser l'axe.		La tôle plaque de police. Sur les cabriolets, elle est identique à la couleur de la voiture.
Montage des feux.		Et pose sur la DS.
		Et en plus, ça fonctionne !!!
Le jeudi 8 mars, montage des moulures.
Montage du pare-brise. On s'y est mis à 3.
C'est en place.	Joël applique le joint silicone d'étanchéité.	La tôle de fermeture du réservoir peinte.
Je vais monter les charnières du capot.	Pas évident de monter les toutes petites vis en bas. Il vaux mieux le faire avant de poser le capot sur la voiture.
	Pose des moulures. Un cabriolet DS, ça ne rigole pas.	Tout est en place avec le réservoir d'essence. On peux refermer.
Avant tout, je refait les pas de vis avec une filière. Comme cela, on peux tout visser facilement sans abîmer les vis.	Et voici le bac du réservoir fermé.
Là aussi, je refait les filets.	Serge essayant de se rappeler comment vont les marche pieds.	Pose des passages de roues avants.
On est prêt à poser le capot.	Et c'est fait.
Humm, quelle beauté cette auto, surtout les anciennes DS.		On va passer à la porte.
La voici en place.		Pose des moulures sur les ailes avants.
		Montage des lèches vitres. les agrafes sont toutes mises neuves naturellement, ainsi que les lèches vitres eux mêmes.
	Et pose de la porte chauffeur.

En ce début mars 2007, on travaille d'arrache pied sur le cabriolet de José. On aimerait rouler avec cet été, et le sellier demande 2 mois de délais pour lui monter moquettes, sellerie et capote. Il nous en reste encore du travail avant qu'il puisse partir. Mais on est sur la bonne voie.