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La remise en état de la DS 23 IE avance un peu. La plus grande partie étant la carrosserie. Il m'a fallut aussi faire propre l'unit avant le remontage de la jupe et des passages de roues. Je tiens à ce que niveau passage de roue, elle soit très propre. Pour moi, une peinture ce n'est pas uniquement la partie externe pure. Durant le mois d'avril, elle fut terminée et enfin peinte dans sa nouvelle couleur, AC 085 BEIGE THOLONET. Couleur vraiment magnifique sur les DS dernières générations, choisie par ses futures propriétaire. Lundi 21 avril, elle est peinte et sèche., Il va me falloir remonter tous les mécanismes des portes, remettre à neuf les phares directionnelles. Ensuite elle quittera la carrosserie pour aller chez mon ami José et qu'on révise la mécanique. J'espère finir et livrer cette DS début juin 2008, ses nouveaux propriétaire piaffent d'impatience devant leur nouveaux futur joujou !!!
 Le lundi 17 mars, je passe voir le carrossier. Il est en train d e peindre les intérieures. |
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 Ca fait propre. Elle va revivre. |
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 Le mercredi 19 mars, il est temps de rafraîchir l'unit avant. |
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 Un bon karcher. |
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 Ensuite, je gratte ce qui va être repeint. |
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 Aux endroits rouillés, on emploie les grands moyens. |
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 Protection du moteur. |
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 Et Fixmax s'y colle. En premier une peinture noire mat époxy. |
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 La deuxième couche sera le noir satiné. |
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 Le lendemain, ça fait propre. |
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 La jupe avant en réfection. |
 Je doit trouver des pièces d'avance car la zinguerie est surchargée de travail et ne peux me faire les pièces rapidement., |
 Je fouine dans mon stock et ramène tout ce qui devra servir au remontage de l'avant. |
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 Courant avril, peinture de l'intérieur du capot. |
 Mais aussi de la jupe avant. |
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 Mardi 8 avril 2008, c'est la journée du remontage de la partie avant. |
 Les derniers passages de roues en cabine. |
 Et c'est partie. Remontage des pas de vis. |
 On refait les pas de vis. |
 Un pare-chocs avant que j'avais fait polir il y a 3 ans, Heureusement que j'ai pas mal de pièces refaites d'avances. |
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 Mais voilà, la vis à l'extrémité avait cassé. Il faut la retirer. |
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 Ensuite, je peux ré assembler le pare-chocs. A côté, la carrosserie démontai un pare choc d'une Toy toute neuve. C'est hallucinant, un bloc de plastique d'un seul moule tenu par des vis en plastique., Quand on voit celui d'une DS, c'est une véritable pièce d'orfèvrerie. |
 Avec les butoirs neufs, ça fait super propre. |
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 Voilà, il est prêt à être posé sur la DS. |
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 Il va falloir la souffler, c'est fou ce qu'il y a comme poussière dans une carrosserie. |
 Comme toujours, bien penser à refaire les pas de vis. Cela simplifie le montage et n'abîme pas les vis. |
 Pose du passage de roue avant gauche, |
 La jupe va reprendre place. |
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 Partout, remise en état des pas de vis. |
 La jupe est en place ainsi que le support plaque d'immatriculation. |
 Et voilà le pare-chocs monté. Tout de suite cela lui donne une belle gueule. |
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 Maintenant l'arrière. Le but est de remonter tout les éléments amovibles pour la peindre. |
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 Pose de la garniture de la plage arrière. |
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 Et pose de la lunette arrière. |
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 Puis le système de fixation des ailes arrières. |
 Les silent blocs des ailes avants. |
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 Les compas de capot. |
 Puis pose du capot. |
 Et une aile. |
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 Bien entendu, même si ce n'est pas une restauration concours, je mets le plus possible de pièces neuves ou refaites. |
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 Il ne reste plus que les portes à monter et ils pourront finir le ponçage fin et la peindre. |
 Le mardi 15 avril, le ponçage final est presque terminé. |
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 Fin de semaine, elle va passer en peinture. |
 LE vendredi 18 avril, c'est le grand jour. Fixmax prépare les mixtures. |
 Mise au four, protégée, application de l'apprêt. |
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 Je prends des photos depuis l'extérieur, n'ayant pas le droit de renter dans le four à cause de la poussière. |
 Hummm, c'est bon de la peinture Beige Tholonet !!! |
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 Une fois l'apprêt sec..... |
 Fixmax réalise une plaquette de la peinture. |
 Et on compare avec l'échantillon d'origine. Il y a une très minime différence. Serge à donc rajouté un peu de noir pour être parfaitement conforme. L'avantage de posséder les vrais échantillons d'époque !!!! |
 Et départ pour la peinture. |
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 On remarque ma DS 19 00425 à l'extérieur... |
 Ca va le faire... |
 Voici la première couche. |
 Je reviens 2 heures plus tard. La deuxième couche fut appliquée et ensuite le vernis. |
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 Elle ressort pas mal. |
 Elle va passer tout le week end dans le four, Comme cela la peinture peut tranquillement tirer. |
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 Lundi 21 avril 2008, on la sort du four. |
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 Elle est bien. Bien sûr on trouvera toujours un petit défaut ça et là. Mais elle ressort très bien. |
Maintenant, remontage.... Et ce n'est pas une mince affaire. |
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En tous cas, ça fait plaisir de sauver cette 23 IE qui sommeillait depuis 20 ans dans la Suisse profonde. Je ferrai tout pour qu'elle soit belle et fiable. Pour info, quelques personnes m'ont encore demandé si elle était à vendre. Elle est vendue mais je devrai recevoir une très belle DS 20 Pallas boite hydraulique la semaine prochaine, à réviser et pour la vente. A suivre....