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Voici la fin du démontage intégrale de cette DS. Le châssis s'avère assez sain (pour son âge). Mais c'est sûr, il y aura du travail à faire dessus.
 Mardi 2 décembre, c'est au tour de la partie arrière. |
 Yannick m'a mis des pièces pour vieillir la DS en 67. |
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 Je ne savais pas ou allait cette petite patte. Sur les 67 uniquement, (et 66), elle se trouve ici pour guider le système de rotation des phares. Elle existe en neuf depuis peu. |
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 La voie est libre. |
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 Il y a ce très disgracieux attelage. |
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 C'est partie pour tout déposer. |
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 Ah là il y a de la rouille de surface. |
 Il est temps d'agir !!!! |
 Vive les outils prévus d'époque. |
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 Le côté droit, c'est plus simple. |
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 La fameuse presse de carrossier. Je m'en sers que pour déposer les bras. Mais c'est tellement vital. |
 Et quelques minutes et les bras tombent. |
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 Ca commence à être la fin du démontage. |
 Mercredi 3 décembre, purge du réservoir. |
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 Dépose des clignotants... |
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 Avec mon pote valentin, on va sortir le toit. On galère beaucoup. Des vis rouillée qui ne veulent plus se dévisser... |
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 Et enfin, le dos pour soulever le toit. |
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 Pour déposer le système d'attelage, galère. les vis sont trop rouillées. Il faut meuler... |
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 Et le démontage continu. |
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 En retirant l'habillage du coffre, on découvre que c'est pas mal rouillé. |
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 Ah, OK d'accord !!! Mais qu'est-ce ?? |
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 Il y a des points à revoir. |
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 Et le châssis est à présent nu. |
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 On est mi décembre 2008. C'est en janvier 2009 qu'elle partira pour le sablage et réfection de la coque,. |
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 Début janvier 2009, je continue de récupérer des pièces traitées. |
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 Le mercredi 21 janvier 2009, c'est le grand jour pour le châssis. |
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 Au petit matin, Fixmax et Mitch-Mitch vienne me prêter main forte pour charger le châssis. |
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 On la charge, il a neigé la nuit dernière. |
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 Et me voici chez le sableur. Il se demande comment je fait pour lui donner autant de châssis à sabler (3 en 3 mois..) |
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 La voici dans le fond du four. Dans quelques heures, elle n'aura plus aucune rouille. |
 ä 15h00, je viens la chercher. C'est tout bon. |
 J'ai fait sabler toutes les tôles amovibles, et les jantes. |
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 Arrivée chez Serge mon carrossier. |
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 On la décharge. Et on va pouvoir inspecter l'état de châssis. |
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Encore un travail qui va permettre à une DS de retrouver son aspect d'origine, c'est à dire neuve !!! Mais d'ici là, encore beaucoup de travail. Le châssis demande des efforts mais on a vu nettement pire. Il est pas mal tout de même. Maintenant, c'est au tour de mon carrossier d'œuvrer et de redonner toute sa rigidité, et splendeur à ce châssis. Entre-temps, je vais pouvoir continuer de préparer bons nombres de pièces pour sa remise à neuf. Mais aussi bosser sur d'autres DS, comme la 23 IE de mon ami Xavier (cliquez ici).