RESTAURATION TOTALE 2007-2008

La phase finale de la restauration de ma SM arrive bientôt à thermes. Certes, c'est un boulot immense, demandant beaucoup d'efforts et disons le franchement, des efforts financiers très conséquents. Comme on dit, on a rien sans rien. Mais bien entendu le résultat sera très supérieur à tout ce que l'on trouve en matière de SM. Je n'ai mégotté sur presque aucun détails, tous les inox à 100 % ont été polis, ce qui devait être chromé aussi. Et bien entendu, la moindre pièce à zinguée fut faite dans le coloris respectif. Evidement, des moments difficiles, comme des pièces que l'on ne retrouve pas, des choses qui se monte avec grande difficultés. Bref le train train de la restauration. J'espère que cette SM me le rendra car je compte pas mal rouler avec. Voici sur cette page la peinture et le début du remontage de la carrosserie.


Entre le 7 et le 19 juin, ils avancent sur ma SM pendant mon voyage au Canada.
Décollage du pare-brise. Il s'est décollé tout seul sans forcer.
Il fuyait beaucoup, ceci explique cela.

Et bien entendu, de la rouille....
Préparation des portes.

Aussi la jupe. C'est du travail une peinture complète.

Encore les ailes avants.

Traitement du tour de pare-brise.

Jointage des portes.

Application du goudron. Comme d'origine, à la main au pinceau assez bavant.

A mon retour, je passe voir le sellier.  Le cuir est bien revenu.
Les flancs de la console centrale sont refait à neuf. C'est beau.

Dans la DS 23 IE, je commence à ramener des éléments de chez le sellier.

Décapage des charnières pour peinture.

Le vendredi 20 juin, les ailes et portes sont peintes.
Ils me peigne toujours les vendredis pour que les éléments restent au four tout le week end et donc sèche bien.

La semaine qui suit, c'est au tour de la voiture......

Le vendredi 27 juin 2008, ça y est !!!!
Les couches de peinture AC426.

Et le vernis final.
Lundi 30 juin, on la remet de l'autre côté. Elle a définitivement perdu sa couleur sable métal pour ce rouge de grenade que je préfère très largement.

C'est beau !!!
Je suis fier d'eux, ils ont très bien travaillé.

Ce n'est qu'un début, continuons le combat.

J'ai un petit projet profondément nul mais qui plaît. Ayant un I-pod vidéo et une base de plus de 1400 clips à ce jour tous remontés avec un son d'enfer (ça fait parti de mon métier, je mix des soirées en vidéo clips)... je me suis dit.....
Pourquoi ne pas profiter de cette base de clips unique et de faire profiter le passager des images. Mais je ne veux pas altérer l'aspect de la SM. La boite à gants devra donc loger un monitor LCD.
J'en trouve un de la bonne taille. Je perce une petite parti de la boite à gants. C'est donc totalement réversible.

Voilà ce que cela donne.
On ouvre la trappe à gant et on escamote l'écran.
Ici l'écran replié.

Et on peut normalement fermer la boite à gants, on ne voit plus rien !!!!
Il me faut tout câbler. J'adore installer des sonos haut de gamme, aussi bien en discothèque qu'en voiture. C'est pour moi une récréation.

Fixmax et Mitch-Mitch reste pantois quand au bout d'une heure, je branche la batterie et ça marche !!!!
Marrant non ??? Et je n'ai fait aucun trou si ce n'est la boite à gants aisément changeable.
Bien sûr, sous le siège, c'est le siège de câble justement. Mais on ne verra rien une fois tout remonté.

Allez, retroussons nos manches, il reste une tonne de boulot.
Changement de la moquette sur le support sous la planche de bord droite.
Collage de la moquette neuve.

Et pose des flancs regarnis. Là c'est vraiment sympa. Comme neuf sortie d'usine en somme.
Mon sellier m'a trouvé l'exact simili pour ces flancs.

Avec le revêtement en alu brossé que j'ai refabriqué à neuf, tout chromé et polie, c'est vraiment propre.
Et l'écran me balance ses clips via min I-pod. Vive la technologie.
Le vendredi 4 juillet 2008, je m'en vais à la zinguerie récupérer le reste du polissage et chromage pour ma SM.

L'arrière de ma DS 19 000425 se remplie de pièces.
Arrivée à la carrosserie. Ils appliquent les derniers préparatifs du capot, hayon et jupe avant peinture.

Ma 425 roule brillamment. Je profite de toutes mes autos de collection dès qu'il fait beau. Plus ça roule, mieux ça marche.
Le coffre de ma SM plein de pièces prête pour le remontage.
Les derniers éléments dans le four.

Manuel applique une bande noire autour du pare-brise., Cela donne une finition impeccable, cache les joints. C'est Marcel qui a fait cela sur sa SM et j'ai trouvé cela top.
Ce n'est pas d'origine, mais je me permet quelques petites améliorations de temps en temps.

Avant de poser les inox, un petit voile de graisse pour éviter que la rouille ne revienne.
Et c'est parti pour le premier inox a monter.
Mouah...elle va être belle !!!!

Manuel applique une résine spéciale pour que le pare-brise adhère parfaitement et soit étanche.

Pose des joints de vitres arrières.
Manque de bol, la zinguerie m'a perdu les petites pièces qui viennent ici. Je vais donc être retardé.

Lundi 7 juillet, le capot, hayon et la jupe sont peints. C'est donc fini en ce qui concerne la peinture.
Je commence la pose de divers éléments dans un ordre aléatoire. Les grosses pièces dans la mesure du possible pour que cela prenne moins de place.

Puis collage du pare-brise neuf.
La vitre du hayon aura aussi droit à sa bande noire.

Avant de refermer les panneaux arrières, de la cire corps creux.
Pose des lèches vitres. J'ai absolument tout fait polir. C'est beau à mourir, mais le budget explose.....
La trappe de visite pour le coffre est maintenue par 17 vis, rein que ça !!!!

On jointe là ou tous les câbles de la sono passe pour éviter qu'ils ne frotte sur la tôle et pour tout rendre hermétique.
Ca commence à reprendre vie....

Et pose de la banquette arrière.
Vincent est ici en stage pour la semaine. Alors il va me donner un coup de main fort appréciable. Là il refait les pas de vis....

Fixmax pose le joint de coffre que j'ai trouvé en neuf.
On va poser le hayon.

Ca continue.....

Mouah ce que j'aime cette couleur....
Encore et toujours les pas de vis à refaire pour mettre les vis à la main sans forcer.

Les charnières des portes.
Application de la bande noire...

Pose des inox tour de pare-brise et des charnières du capot.

Voilà encore une page sur le remontage de ma SM. C'est hallucinant à quel point ça n'en fini pas. Et la hantise de ne pas retrouver des pièces après des mois de démontage. Et il y en a tellement dans une auto. J'aimerai finir ma SM avant la fin juillet pour la rouler un peu car je compte me rendre à l' ICCCR à Rome à la mi-août avec. Donc j'ai encore du pain sur la planche, vu que je doit faire une autre SM en parallèle (cliquez ici) de mon ami Marcel.

 

 

SUITE DE LA RESTAURATION