En 1997, je possédais la DS 19 de 1967, la SM, et     l' injection. Je voulais un premier nez. Cette DS chez DSM aux Essarts-le-Roi me parut être un bon achat.        C'était une prestige, dont on sait qu' il ne fut produit que 219 exemplaires. Un modèle si rare et particulier avait un intérêt pour moi. Je l' acquis et la transportai par plateau jusqu' en Suisse. Je comptais la refaire en plusieurs années ayant fini la SM, et bien avancé l'injection. C' était sans compter sur      l'arrivée d' une autre DS non moins mythique, mon cabriolet.

La séparation, démontée et incomplète.

De plus l' intérieur était manquant et ce n'est pas facile de trouver une banquette avant. Je commence à démonter le véhicule, constate que le bloc moteur est fissuré. L'état mécanique et hydraulique est déplorable. Tout doit être refait. Bref du boulot en perspective. On peut toujours la démonter cela ne mange pas de pain car l'arrivée de mon cabriolet 2 mois plus tard va quelque peu bouleverser mon programme.

Le mécanique est démontée, le reste attend.

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Fort heureusement et grâce à mon ami du DS-ID Club de France, je pu acquérir une banquette avant de Prestige. Celle-ci provient de la Prestige du père de Michel DEBRE. Prestige oblige !!! A l' heure actuelle l'auto est démontée, la visserie chromatisée et sagement rangée. Pas mal de pièces sont acquises comme l'embrayage, les chemise pistons.... Précisons que la carrosserie est très présentable.

J'émet certes des doutes quand à l'authenticité de cette DS, en effet rien ne me prouve que c'est réellement une Prestige d'origine. Certes la console fut installée auparavant mais je n'ai pas trouvé trace du faisceau électrique qui devait partir du milieu et se trouver connecté derrière la planche de bord. De plus les portes arrières ne possèdent pas la serrure extérieure sur les portes arrières. Les Prestige devaient l'avoir pour éviter une fois le vitre montée de ne plus pouvoir rentrer à l'intérieur si les portes seraient verrouillées.