|
|
|
Plus de deux mois se sont écoulés depuis la dernière fois que j'ai mis à jour la restauration de cette DS 21 de 1972. En effet durant cette période j'ai entamé une autre restauration, celle de ma DS 19 000425, je sais je ne suis pas raisonnable. Mais dans le même temps je travaillais sur cette DS selon mes envies et disponibilités. Bref on la mise en route le jeudi 25 févier, j'ai eu un gros problème de pompe à essence, 2 neuves ne fonctionnaient pas, j'ai dû mettre une électrique qui marchent à la perfection. Une fois l'allumage réglé, elle est partie au quart, et aucune fumée à l'échappement ce qui est rare. Lorsque je remet en route une DS après un démontage absolue et complet, j'ai les pires craintes. D'abord résoudre les fuites hydrauliques, c'est en général facile, il s'agit de tuyaux pas assez serrés. Ensuite on la met sur ses roues pour qu'elle monte. Là aussi vives émotions. L'arrière n'est pas monté, une inversion des tuyaux et cela se règle. J'ai remarqué qu'elle ne freine pas de l'étrier avant droit. Verdict le tuyaux bouché. Cela arrive fréquemment lors du zingage. Heureusement il est parfaitement accessible et ayant démonté des DS et tout zingué d'avance, je vais chercher dans mon stock de pièces refaite le dit tuyaux et le tour est joué. Purges hydrauliques faites, dernier verdict, la boite de vitesse. Premier et succins réglages de la garantie d'embrayage, elle avance. Après l'avoir faite tourner 20 minutes, je m'aperçois que la marche arrière passe mais elle ne débraie pas. Je la sort dehors et fait le tour de pâté du local, passant jusqu'à la 3eme sans défauts. Le moteur tourne impeccable, aucune fumée, elle freine parfaitement bref tout semble superbe. Reste plus qu'à voir pourquoi la marche arrière ne marche pas (mais la vitesse passe). Ensuite se sera le tour de la carrosserie.
 Premier tour de roues, émouvant. |
 Le tuyaux de frein bouché, un autre va prendre place. |
 Et la voilà dehors par ses propres moyens. |
 Attention ceci n'est pas la DS 00425, j'ai... |
 ...juste mis ses portes sur cette 21 le temps... |
 ...de la restauration pour les protéger. |
|
|
 |
 |
 |
 Fabien va tenir les portes pour ne pas qu'elles s'ouvrent en roulant, rires garanties. |
 La bête roule très bien pour ce premier essaie. |
 Voici tout les inox de la DS re-polis encore enveloppés. |
 Voilà, reste encore du boulot mais c'est très positif !!!! |
|
Une fois tout les réglages fait, je vais continuer la restauration de ma DS 19 000425. Dans le même temps, je vais préparer les éléments de carrosserie de cette DS 21 pour les donner à mon carrossier. Je pense finir cette DS pour le printemps 2005. J'ai commencé la restauration de cette DS il y a 1 an et 3 mois, elle fut ralentit par ma DS 19 000425. Mais je préfère y aller doucement pour faire un travail impeccable.