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Pour ce début du mois de novembre, j'avance paisiblement sur la mécanique. C'est énormément plaisant, car on remonte ainsi des heures en gardant les mains véritablement propres. Une fois le moteur posé, je remonte la tuyauterie hydraulique. C'est appréciable de voir les caisses de pièces refaites se vider peu à peu pour prendre place dan la voiture. Il faut bien prendre le temps de remonter chaque patte de fixation des tuyaux pour que ceux-ci ne bougent plus et donc ne risque pas de casser. |
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Ici je vous ai volontairement mis une photo du début de démontage en janvier dernier, et à droite le remontage presque au même stade. Rassurez-vous, ce n'est pas un simple coup de Karcher qui a permis d'obtenir ce résultat, ce serait tellement facile !!!!! |
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Dimanche 16 novembre, je suis très motivé car les travaux sont agréables à réaliser. Je me suis occupé de la direction, refaite il y a 3 ans mais elle a besoin d'un sacrée coup de lifting. Les biellettes sont démontées, graissées et les joints neufs. La direction est remontée dans la voiture ainsi que le bocal hydraulique. C'est presque fini d'un point de vue mécanique pure. |
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Le réservoir d'essence en excellent état n'aura besoin qu'un d'un bon coup de karcher, puis traitement zinc et finition peinture noire. J'ai marqué la visserie d'un coup de peinture jaune signifiant que tout est serré et en place comme le faisait Citroën sur les DS qui sortaient d'usine. C'est un travail très gratifiant croyez-moi. La suite la semaine prochaine !!!! |
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Dans la semaine de 8 décembre, j'ai profité de quelques jours de congés pour avancer sur cette DS. C'est époustouflant mais plus on a l'impression que c'est bientôt fini, plus on se rend compte qu'il y a encore beaucoup à faire. Le combiné chauffage à rafraîchir, le système du freins à pied, raccorder le faisceau électrique... Pour le pot d'échappement, c'est aussi beaucoup de travail. D'abord il faut retirer la tôle par feu située au-dessus de la marmite principal, la traiter et remonter sans oublier de bien nettoyer et protéger dessous, de vous à moi personne ne le fait en général. Puis mettre toute la ligne. Mais les supports silentbloc de la marmite sont souvent très corrodés, comme le témoigne la photo. Donc tout démonter, faire traiter et remonter !!! Ouff c'est beau au final, tant d'efforts qui valent le coup. Mais on se demande jusqu'ou cela ira pour enfin la voir démarrer et se lever. Il y a encore du boulot mais on y arrive. Ah oui j'oubliais, raccorder le réservoir d'essence, rien que pour nettoyer la mise à l'air prend plus d'une heure tant il y a du goudron et autres saletés dessus. Mais là aussi au final on est heureux du résultat. J'ai tout de même une chance inouie c'est mon zingueur situé à 150 mètres de mon local, et qui me fait tout pour le lendemain, c'est tellement agréable de pouvoir remonter des pièces que l'on a démontées le jour d'avant, un grand merci à lui.
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Mine de rien cela avance. Mais cette semaine je me suis attaqué à ma DS 19 00425, j'ai décidé de refaire la partie mécanique, donc cet hivers sera consacré aussi à cette DS (cliquez ici). Quoi qu'il en soit je vais finir celle-ci au moins du point de vue mécanique et intérieur. La carrosserie ce sera pour le printemps prochain. J'espère finir et remettre en route cette DS 21 pour le mois de janvier. |
 J'ai monté les portes de ma DS 19 000425 sur cette DS 21 de 1972, juste le temps de la restauration de l'une et de l'autre. Cela fait drôle. |
 Détails des freins arrières, |
Troisième semaine de décembre, juste avant noël, je profite de quelques jours de congés pour finaliser la mécanique de cette DS. Mais je suis très ralentis car avec un copain, on démonte avec véhémence la DS 19 000425. Bref il ne reste plus grand chose pour redémarrer cette auto. Ce sera pour le début de l'année prochaine. Vous allez rire mais je n'ai plus de joint de filtre à huile, donc impossible d'essayer de la mettre en marche sans avoir mis de l'huile dans le moteur. En Suisse il est impossible de trouver ce joint. je doit donc attendre début janvier pour en recevoir de France. |
 TOUT EST NEUF !!! |
 Il ne reste plus qu'à poser les roues !!! |
Deux mois de pose puisque j'ai entamé la restauration de ma DS 19 000425. Cette auto va tout de même bientôt être remise en route. |
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