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Voilà, cette fois je suis définitivement bon à jeter dans l'asile des fondus de Citroën...... mais avec une spécialité, les Citrons épavesques !!!! Mardi 6 avril 2004, je reçois un mail d'un garage Citroën en Suisse pour la vente de plusieurs autos de collections, 2 SM, 1 DS et 1 2CV de 1952 le tout à restaurer. Mon sang ne fait qu'un tour, je rêve d'une 2CV type A depuis longtemps, très longtemps même. Le sigle Citroën dans l'ovale, moi ça me rend fous. Je décroche mon téléphone, le garage que je connais un peu est à 25 minutes de mon lieu de travail. je saute dans ma DS 19 de 67 et hop, j'y suis. Rencontre avec Mr. Chollet vraiment très sympa et dans son garage, partout il y a des photos, des miniatures des anciennes mythiques Citroën. Bon la 2CV convoitée est enfouies par mis d'autres Citroën. Comme me l'a spécifié son vendeur, elle est totalement d'origine dans tous les sens du terme, cuite en un mot. Mais elle possède son vrai moteur 375 cm3 ce qui est encore plus rare que le modèle en lui même. Tout est là, dans son jus, jamais vraiment touché. Comme le prix est symbolique et livrée dans mon garage en plus, je n'hésite pas une seconde. Prenez garde en voyant les photos, ça fait très peur. Elle porte le numéro de châssis 22830 et serait de septembre 51.
 Elle est là tapis dans une petite cour. |
Repeinte au pinceau il y a 20 ans dans cette couleur. |
 La rouille n'est ici qu'illusion. |
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 Elle roulât jusqu'en 87. |
 Tout est conforme au modèle. |
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 C'est pour cela que je l'ai achetée !!! |
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 Une batterie et ça part !!!! |
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 Premier type de tubulure. |
 Regardez. même la bobine est d'origine !!! |
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 Les manchons aussi d'origines. |
 Elle a tout de même 52 ans. |
 L'intérieur..euh..pas mieux !!!! |
 Bon on est pas distrait par les compteurs... |
 Tout est rouille, sur cette 2CV. |
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 Un petit coup dessous.... |
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 Le coffre est juste posé, pas de modifs... |
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Trois jours plus tard, la 2CV arrive chez moi. Mr. Chollet l'a tirée durant 140 kilomètres sans personne dans la 2CV qui suit tranquillement derrière sa Xantia les 4 roues sur sol !!! On s'est bien marré pour la descendre au sous-sol. On a pas arrêté de la balancer dans tous les sens (rires garanties), la 2CV est vraiment une auto attachante et je l'aime déjà...... Bon pour l'instant elle va dormir encore.... il est possible que je la restaure, ou que je la garde pour pièces lorsqu'un jour je trouverai une en meilleur état. Il faut bien le dire, une 2CV aussi vieille c'est extrêmement rare, encore plus en Suisse et surtout avec son moteur d'origine, là c'est de la science fiction. On va tout de même essayer de la mettre en route, le moteur n'est pas bloqué et elle a tourné il y a 4 ans la dernière fois. Mais je ne pense pas la refaire, j'en sais rien en fait. L'avenir nous le dira. Tiens, une ID, je vous laisse à vous les internautes de ce site de me donner vos impressions si cette 2CV mérite une restauration comme j'aime le faire, neuve d'origine ou si il vaut mieux la conserver pour la pièce !!!! Premier référendum YO à vos mails !!!!
 Madame suit gentiment la Xantia... |
 .. sans se faire distancer, quelle auto !!! |
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 La 2CV dans toute sa splendeur. |
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 Allez on pose pour la postérité. |
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 Regardez la position des roues, Trop drôle. |
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 Franches rigolades tout de même !!!! |
 Voilà, sommeille sweet deuche !!!! |
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RAPPORT DU REFERENDUM : A l'unanimités, tous les mails reçus m'ont encourager à restaurer à neuf cette 2 CV. Là je m'incline et vous remercie pour votre dévouement sur ce site. Longue vie à notre grande famille Citroën !!!!