LES 2CV ET DERIVES DANS CE SITE 2CV TYPE A 1952 2 CV 1960 2CV SAHARA 1960 2CV CHARLESTON 1988 2CV TOUS MODELES 2CV CLUB 1985 DYANE 6 1968 AMI 6 1962 AMI 6 1966 AMI 8 BREAK 1977 AMI 8 BREAK 1978 MEHARI 1979 MEHARI 4*4 MEHARI 1982 558 KLI LA M35

LA M 35

En voilà encore une Citroën tellement Citroën. En effet peu de constructeur avaient autant d'audace, allant jusqu'à sortir "en série" des prototypes et les vendre à ses clients. Ces derniers se trouvaient du même coup testeurs officiels de la marque. Citroën toujours à la recherche de la nouveauté, de la pointe technologique et de l'originalité se passionna pour l'invention de Mr. WANKEL, le moteur à pistons rotatif. On  fait donc un moteur maison et on décide chez Citroën de le tester sur une auto de la marque. On tronçonne une AMI 8, et non content de lui mettre un moteur expérimental, on lui additionne la suspension hydropneumatique de la DS !!!! Sans commentaires....... L'avenir de ce moteur fut on le sait chaotique, consommant beaucoup trop et s'usant plus vite qu'il ne faut pour le dire. En revanche, peu de pièces mobiles, presque 2 fois moins que sur un classique 4 cylindres. Il peut monter en régime sans fin et fait preuve d'une très grande puissance pour une cylindrée et un encombrement très réduit. Citroën le mettra réellement en série après ses M35 sur la GS birotor. La M35 fut numérotée sur l'aile avant gauche, jusqu'à 500 exemplaires. En vérité il n'en fut produit que 267 modèles très précisément. Entre son originalité des lignes, suspensions et motorisation, ceci en fait auto RÉELLEMENT exceptionnelle. Un jour j'en aurai une fois d'Othello !!! Voici une M35 restaurée par Mr. Bambino, il y en a peu en très bon état. Profitions de ces photos. Cette M35 fut achevée de restauration en avril 2006. Au moment ou j'ai pris ces photos, il restait les panneaux de portes à monter. cette M 35 est déjà vendue pour un ami et rejoindra la Suisse très prochainement.

J'ai pris quelques photos de cette M35 aux Mans en 2003, mais elle n'était pas en superbe état, et je n'ai pu ouvrir le capot.

Devant la rareté à trouver une M35 en bon état, (une M35 tout cours), voici celle de mon ami José en Suisse. Elle est a restaurer mais assez saine et tournante. Il la fait rouler une fois par an.