|
|
|
|
|
|
|
|
|
Lancée en 1970 sur un marché dans lequel Citroën manquait à l'appel, la GS arrive à point nommée. Bouchant le trou béant entre la 2CV et la DS, cette auto s'adressait aux père de famille désirant posséder une auto sûre, confortable et fort pratique. Les premières GS avait un moteur d'une cylindrée de 1015 cm3. Elue voiture de l'année dès son lancement en 1971, la GS fut une des Citroën les plus produites (avec la GSA). Avec la GS, Citroën appuyait son avance technique (suspension hydraulique, 4 freins à disques, moteur refroidi par air......) Voici un modèle Belge de 1972 en bleue camargue (si je ne fait pas erreur), dans son état d'origine à la loupe.
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
 |
|