Comme je vous l'ai dit dans la page d' introduction, il m'est arrivé de bifurquer quelque peu de Citroën. Remarquez que c'est le meilleur moyen d'apprécier encore mieux Citroën. Bien que cette fois je suis allé chez Jaguar. En fait c'est ma marque automobile préférée après Citroën bien sûr. En 1995, c'est par un coup de bol que je suis tombé sur cette auto. D' origine avec 105'000 kms, un seul propriétaire et vraiment bien conservée. Seul le cuir était desséché, le reste présentait très bien et l' auto roulait à merveille.

Je n'ai presque rien eu à faire dessus pour l' expertiser et rouler avec. Et quel plaisir ce moteur XK ! C'est la haut de gamme, moteur 3.8 l avec boîte automatique, détail qui a sont importance. Une voiture de ce standing c' est dommage en boîte mécanique. Les chromes étaient comme neufs, la peinture de très bonne qualité, même si la Type S a reçu 10 ans auparavant une couleur des premières XJ. Sa vraie couleur fut le noir. Un an après le moteur ne tournait plus rond, verdict soupape brûlée.

En avant marche ! On démonte la culasse et je l'a fait entièrement refaire par un professionnel, au sans plomb avec nouveaux sièges et guides de soupapes. J'en profite pour redonner de l'éclat au compartiment moteur sans le déposer car c'est autre chose qu'une DS. Mais la voiture retrouve ses 6 cylindres et continue de me servir sans problèmes. La consommation me direz-vous ? Jamais en dessous des 15 litres, mais pas plus de 18 litres au cent, je ne fais que de l' autoroute.