Lorsque je suis arrivé en Suisse en 1993, je possédais la DS 19 de 67 en état moyen. J'ai acheté une DS 21 boite hydraulique bien sûr, modèle préfecture. En fait cette version n'a rien d'exceptionnelle, si ce n' est sa couleur uniformément noire, de bas en haut, y compris les panneaux de custode non stries mais peints. Autre particularité, les intérieures des portes sont peints en gris clair. Pourquoi on ne le saura jamais. En théorie seule les administrations et autres ministères pouvaient commander un tel modèle. Mais les particuliers avaient moyen de s'en procurer lors des reventes d'occasions par exemple.

Ce qui est curieux c' est que les toutes premières DS, millésimes 56 voir 57, pouvaient se présenter dans cette configuration. En effet ma DS 19 de mars 1956 est comme cela, avec intérieur entièrement gris souris, portes et sellerie. Le nec plus ultra c'est que ces DS étaient équipées de cornets de clignotants longs, de toute beauté et très rare de nos jours. Pourtant elle n'étaient pas nommées Préfecture. Je n'ai conservé cette DS qu' une seule année, revendue ensuite pour refaire la carrosserie de ma DS 19 de 1967. J'ai souvenir que cette DS été très bruyante, une 21 non Pallas c' est très mal insonorisé, à 140 sur autoroute c'est un casse-tête et on regrette rapidement une DS à moteur 3 paliers, certes nettement moins puissant mais tellement plus onctueux.