Cette phrase

La 11 CV de son grand-père

L' ID 19 de sa famille

UN HOMME, UNE COLLECTION.

Cette phrase, rendue célèbre par le magazine Rétro-viseur irait comme un gant à une personne terrifiante. Il a connu par ses propres moyens l'existence de mon site, par des moteurs de recherche. Depuis il m'a écrit et on a sympathisé. A ce jour je ne l'est toujours pas vu, car il habite en Belgique, ça fait un peu loin. Je n'arrive pas moi-même à tout comprendre le concernant, mais c'est un homme tant passionné par Citroën que je me suis donné le devoir de le faire connaître, à côté je fais figure de débutant !!!! Il m'a envoyé environ une soixantaine de photos de ses Citroën, il en a possédé jusqu'à 83, oui vous avez bien lu 83 ! A l'heure actuelle, il en possède un peu moins tout de même !!! Bref, je lui laisse la parole pour qu'il nous explique qui il est, et ce qu'il a. Je vais également montrer pas mal de ses autos. Je le remercie pour toute sa gentillesse et son extrême passion, bravo à toi Frédéric !!!!!

Toutes les photos sont donc de lui qu'il m'a aimablement et spontanément envoyées. Cet article est publié avec son entière bienveillance. CITROEN quand tu nous tiens !!!!!!!

La 2CV bleue de sa maman

Sa 1ère 2CV dans sa 3ème version

L'hirondelle de JP et sa 2cv

"Je suis né de parents et grands-parents citroënistes. Je suis rentré de l'hôpital en DS, quelques jours après ma naissance. C'était une ID 19 1960 bleu Monte Carlo, sans direction assistée. Selon des écrits de l'époque, mon premier fut "auto", avant "papa"(le 2è). Mes tantes mon toujours vu avec une voiture en mains. Alors que je n'avais que 5 ans, en 1970, mes parents ressortent la 11 CV (Fabrication belge) de mes grands-parents du garage de Baisy-Thy (maison des . Maman avait tenu à ce qu'on la garde pour moi. Elle a beaucoup de bon sens" . Personne ne voulait de ces Traction à la fin des années 60. A la fin des années 50, mes parents empruntaient la 11 pour aller à l’université, ce que je fis un jour de 1983 alors que ma 2 CV ne démarrait pas. Je fis évidemment sensation. Je n’avais que 18 ans et à peine mon permis. Jusqu’à l’âge de 18 ans, j’ai collectionné les miniatures. Ensuite, première voiture ; l’autobianchi A112 de maman, couleur bleu président. Deux ans après, je la crashe contre un bus et j’achète ma première 2 CV…"

Rallye du club Citroën local en 1980

Matagne dans les années 70

Sortie entre copain en 1986

SOUVENIRS D'ENFANT :

Comme je me trouvais sur la banquette arrière de la DS, j'adorais descendre l'accoudoir et m'asseoir dessus pour mieux voir la route. A l'heure actuelle, cette position serait sévèrement proscrite.

J'adorais aussi regarder les voitures arrivant en sens inverse, dans l'obscurité, et les reconnaître par la forme de leurs phares.

Il faut savoir que mes parents ne sont pas du tout passionnés par l'automobile.

Combien de fois n'ai-je pas entendu:

"Mais, Frédéric!!! Regarde le paysage!!!!!"

Comme ce n'était pas leur passion, je les ai souvent convaincus de m'emmener à des rallyes et des concentrations. Voir photos.

Son 1er HY (Ex ville de Courtai)

Son second HY (Ex antiquaire)

Son HY à ailes rondes

"A l'âge de dix ans, en 1975, lors de la perte de mon grand-père, mes parents voulaient liquider sa magnifique ID 19 bleue Luxe Super Confort Fabrication belge). J’y étais fermement opposé. J’ai donc convaincu mes parents de garder l’ID qui fut garée pendant quelques années à côté de la 11 CV, en attendant que je m’en occupe. En attendant, j’ai emmené mes parents à l’ICCCR de Chartres. Ils ne voulaient pas y consacrer un w-e entier, mes décidèrent de faire l’aller-retour sur la journée de dimanche avec notre DSuper 1972 blanche. Nous avons roulé très vite ce jour-là. J’ai vu le tachymètre de la DSuper à 200km/h. C’est difficilement imaginable mais ce fut pourtant le cas. Nous fîmes le trajet Bruxelles-Chartres (soit 400 km) en 3heures exactement, y compris le périphérique encombré. A Chartres, je me souviens d’une berline Majesty sur le parking du Novotel devant lequel nous sommes passés, et aussi plusieurs cabriolets Traction non restaurés. Fabuleux."

L'ami 8 et l'eldorado 1973

Ses 2 premières ami 6 (65 et 68)

L'ami 6 de 1968

La 11 CV de son grand.père et l' ID 19 de la famille

Le break ami 8 rouge géranium

L' ex 2CV de sa cousine

"A l’âge de 18 ans, j’obtiens mon permis très rapidement. Je m’empresse de m’inscrire pour le 1er rallye de nuit du Club Citroën local. N’ayant pas encore conduit la Traction, je m’y rends avec la Mitsubishi Colt 1980 qui m’avait servi pour passer mon permis.Je me disais qu’il valait mieux y être, même si je n’étais pas en Traction, car l’important était de participer à cet événement. On ne m’a rien dit lors de ce w-e, mais bien des années après, les sectaires m’ont reproché d’avoir fait « tâche » dans leur rallye. Sympa l’accueil d’un jeune passionné, non? Mais qu’importe, peu importe le breuvage, j’ai eu l’ivresse. Tant pis pour les vieux grincheux!!!"

Son ami lors d' un remorquage

La Bijou lors de son départ d' Angleterre

Direction la Belgique

Histoire de la Bijou:

"Comme tu le sais, j'ai eu pas mal de chance et j'ai toujours trouvé les voitures que je cherchais (à part un cabriolet ou un coupé DS). Un jour, je dis à Jean-Philippe:
"Tiens, ce serait sympa de trouver une Bijou."
Quelques semaines + tard, je me rends en Traction à l'ICCCR de Flevohof. On me place par hasard à côté de Stan Barker, qui deviendra + tard président du fameux TOC (Traction Owners Club).Je lui fais part de mon intention de trouver une Bijou. Il me répond :
"J'en ai une dans mon jardin. Si tu la veux, tu peux l'avoir."
J’étais très emballé. J’organise une expédition de rapatriement en louant un break et un plateau. Je réserve le bateau. Nous partions à 21h un mardi soir. Le seul problème était que j’avais examen écrit d’allemand à cette heure-là. La prof, à qui j’avais raconté toute l’histoire, a accepté que je passe mon examen avant les autres pour pouvoir arriver à temps au bateau. Nous avons voyagé sans relâche pour ramener la Bijou à Bruxelles à 22h le mercredi soir, sans avoir "

Cabriolet DS 21 de 1968 qu'il a voulu acquérir !!!

J'ai voulu acheter un cabriolet DS à l'âge de...12 ans, en 1977. Mes parents ont refusé de m'avancer les fonds.Le membre du club Citro à qui il appartenait me l'a déconseillé car il m'a dit (déjà à l'époque) que ça pourrissait vite.J'ai trouvé un autre cabriolet, une 21 avec hard top Chapron en 1987. Nous étions partis à Rétromobile, Jean-Phi et moi, juste après notre rencontre. Il y avait une annonce. Nous sommes allés voir et essayer la voiture. Comme nous étions en DS 23 Pallas, le proprio nous a laissé conduire sa 21 semi-automatique. Tellement excités par cette merveilleuse voiture, nous sommes rentrés en 2h20 de Paris. Rien n’y fit. Mes parents n’ont une fois de plus pas voulu me prêter les fonds. Actuellement, je n’ai toujours pas de cabriolet DS. J’espère un jour réaliser mon rêve. Si quelqu’un en connaît un, il peut me contacter. Ci-joint: photo du cabriolet que je suis allé voir à Paris en DS 23 et photo de ma DS 23 Pallas carbu durant ce voyage." FRÉDÉRIC TABURIAUX

Son AZAM de 1966

Essai d' 1 M35 devant le musée de Reims

L' ID et la M35 à Reims

Son beau break DS 20

Et 1 belle CX en état d'origine

L'intérieur de la CX