|
|
|
Voici la nouvelle édition Rétromobile 2005. Très particulière cette année puisque ce sont les 50 ans de ma voiture préférée, la DS !!!! Alors là le village Citroën fut dominé par celle-ci. Le salon en lui même est de plus en plus grand, preuve que la passion de l'automobile de collection va grandissante. Je m'y suis rendu dés la première minute d'ouverture le vendredi 11 février à midi pile. Vu mon excitation, j'avais l'impression que je vivais toute l'année dans l'attente de cette grande messe (passion quand tu nous tiens). Mais je ne jubilais par car j'avais à peine 3 heures devant moi, je devais rentrer de suite en Suisse. Quoi qu'il en soit voici 120 photos concernant Citroën bien sûr. On commence par mon vénéré club le DS-ID Club de France et mon super pote Sylvain le président était bien entendu là. Bonne visite à tous.
 |
 Première vision, le break DS d'essais de.. |
 ..Michellin, qui servi de laboratoire roulant. |
 |
 |
 |
 La DS exposée pour le nouvel avant en 1963 !!! |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 Puis une DS cabriolet 1961 |
 |
 C'est assez rare avec le premier avant. |
 Et le premier tableau de bord. |
 La couleur que j'affectionne. AC617 |
 |
 Bleue antarctique !!! |
 |
 |
 |
 Le DS-ID Club de France présente une DS19 |
 Numéro 6357, soit une toute première du millésime 57, octobre 1956 !! |
 Je l'ai conduite il y a 5 ans, elle roule superbement bien. |
 Elle est dans son état d'origine, mais très bien suivie et mécanique revue. |
 Propriété d'un ami nommé Bruno. |
 Le DS révolution 55, une DS 19 1967 confort. |
 Couleur bleue d'Orient AC 616. |
 |
 |
 Une DS23 IE sable métal AC 318. |
 |
 |
 Un cabriolet artisanal. |
 |
 |
 Le break DS dans un état normal. |
 Ce qui lui confère un super cachet. |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 A gauche, ZE PRESIDENT of my club !!! |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Les clubs avaient comme d'habitude bien fait les choses. Super décor très axé DS. Il y avait aussi le DS JUBILE 2005, grand rassemblement prévu pour les 50 ans de la DS en octobre 2005. A NE PAS RATER !!! (http://www.dsjubile2005.org) Et sans oublier les prototypes moteurs que la DS aurait dû avoir, et le prototype courses qui remporta bien des victoires. Non rien à dire c'est le TOP !!! |
 |
 |
 |
 |
 Vue à l'ICCCR 2004 et sur mon site. |
|
|
Mon autre ami Vincent Crescia avait un stand qu'il partageait avec Losson. Il exposa un Palm-beach refait par ses soins, et un autre épave qu'il va refaire mieux que neuf comme à son habitude. J'en profite pour vous mettre le lien de son nouveau site, maintenant très bien dans lequel vous pouvez voir sa collection qui à mes yeux "EST LA PLUS BELLE COLLECTION DE CITROËN AU MONDE !!! www.garage-du-lac.ch |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Côté SM, l'EURO frappe encore fort avec une SM crash-test. Chaque année ils obtiennent des SM pas comme les autres. le SM club de FRance lui exhibait une SM ESPACE !!!! |
La CX elle était présentée sous deux formes. Une prestige et le fameux cabriolet artisanale unique au monde. Comme les autres clubs, présentation impeccable !!!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Le monde de la traction fut plus discret. L'année dernière elle eue droit à tous les honneurs pour ses 70 ans, cette années c'est la DS. Eric Massiet Du Biest lui avait son stand et nous présentait un train avant de TA complètement amélioré. Du grand art, même si ce n'est pas d'origine, avec un tel appareillage, votre Traction doit décaper sur la route, longévité, sécurité et fiabilité. Tout est là. C'est vraiment un grand passionné, bravo à lui !!!
 |
 |
 |
 NO COMMENT !!! |
 NO COMMENT !!! |
 NO COMMENT !!! |
 |
 |
 |
Pour le reste, la 2CV était bien entendu là, une très belle de 1956, une très spéciale dont je n'ai pas tout compris, et une méhari avec la suspension hydraulique de la DS. Ah oui, un HY pompier du plus bel effet. Et en prime, une C6 de 1931, majestueuse et comme neuve !!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
|
Voilà ce que j'ai pu voir en 3 heures de temps. Pour les pièces, les classiques pour les TA, 2cv et autres. pour la DS, Blondeau exposait sa vitrine et démontrait son savoir faire en terme de re fabrication des pièces DS et SM. J'ai dû reste profité le matin avant de me rendre au salon d'aller directement dans son magasin à Montreuil pour acheter des pièces DS. Il m'a bien aimablement laissé prendre des photos de son atelier et magasin, malgré le fait qu'il préparait tout pour le salon. Je doit dire que Blondeau à fait un gros efforts sur les prix des pièces, et bien souvent il vaut mieux prendre des pièces un peu plus chères chez lui mais de meilleures qualité par rapport à des pièces moins chère ailleurs. Moi je le félicite de continuer de nous fabriquer des pièces pour nos DS et SM, sinon comment les faire rouler !!!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Et voilà, je reste un peu sur ma faim car j'ai à peine eu le temps de vois mes amis du monde Citroën au salon. C'est toujours un plaisir de revoir des gens que l'on rencontre par le net (mails) et sur les concentrations. J'ai du reste pris un peu conscience que beaucoup de gens connaissent mon site et mes travaux, ce qui me fait chaud au coeur et je remercie toutes les personnes qui me complimentent bien au delà du mérite. C'est cela la passion Citroën, longue vie à nous et à nos Citroën !!! Prochaines sorties marquantes de l'année, les 4 et 5 juin à Nogent le Rotrou. J'ai fait plusieurs fois et c'est super, organisé par Didier Blin, c'est toujours une réussite, je compte m'a rendre avec ma 425 sans doute (http://citroenclubduperche.free.fr/). Allez plus qu'un petit mois et la neige en Suisse aura disparût, et on pourra rouler en anciennes !!!