
L'artiste, devant son garage, et ma SM. |

A l'intérieur, des SM un peu partout. |

Mais pas que SM, une AMI dont il a refait la mécanique. |
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Un cabriolet DS 21 1967 en restauration. |
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Une SM IE en restauration concours. |

Ca me rappel mes restaurations..-.) |

Autre niveau, une Talbot Lago. |
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Des Moteurs SM, dont il cherche des améliorations. |

Une invention de son cru, une systèm qui permet de monter l'usure de la
chaine primaire en temps réel... |
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La Jauge qui permettra de voir l'usure de la chaine. |

Avec le sigle SM SVP. C'est en test pour l'instant. |

Un U23 qui lui appartient. |
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Le moteur-boite du U23 déjà restauré. |
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Dehors, quelques épaves.. |
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Très épaves..... |
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Ci-dessous, son autre antre remplis de SM, photos
que j'avais publiées en 2007. |
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En plus des SM, notre homme a restauré cette superbe 11 B de 1956, bleue
marine. |
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La SM injection qui nous a véhiculée... |

Je m'y suis rendu avec mon ami José. une DS 20 à restaurer. |
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Et voici la grotte SM. |
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Une 77 de 1937, restaurée. Mais un petit choc l'a remisé là. |
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Une 15/6 H, eh oui, Hydraulique. |
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Complète, à restaurer. |

Commande de hauteur. |
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Et voici une SM avec le même toit ouvrant que la mienne. Fabrication Chapron,
comme sur les DS Majesty qui avait un toit ouvrant. C'est donc la 2eme SM
connue avec ce toit, avec la mienne. Disons que celle-ci est plutôt à
l'agonie...... Allez Guy....... |
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A perte de vue..... |
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Modèle USA. |
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Tiens, une SM qui a pris feu. |
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Ouh la..... |

Quelle misère..... |

Il y a quelque belles SM aussi... |

Superbe cuir. |
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On trouve tous les intérieures, les couleurs, les modèles..... |
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Et 2 Merco viennent gâcher cet ensemble. Guy va les retirer sous peu d'ici
et y placer encore 4 SM qu'il a en stock ailleurs. Il n'y aura plus que des
SM et Traction ici. NA !!!! |

Des pièces en vrac, la caverne SM d'Ali Ba-Ba |
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Tous les modèles je vous dit.... Ici les reste d'une automatique. |
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Bien entendu, Guy m'a pris 3 consoles centrales que j'ai fait re fabriquer.
Avec toutes ses SM qu'il a à refaire, il n'en a pas de trop. |
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